汽车线束超声波焊接工艺

汽车线束超声波焊接将多股或单股电线焊接成一个线结。其优点为：焊接后导电性好，电阻小。焊接质量稳定可靠，能量消耗低，焊接效率高，焊接易操作；焊接不需要其它任何辅助材料；焊接尺寸形状可任意调整。

汽车线束超声波焊接工艺：
1.线束不要镀锡或镀锌，虽然某些情况下也能焊，但效果还是会打折扣。
2.根据线束横截面积选定机型。2000w设备适合1-18mm2线束；3200w设备适合10-30mm2线束。
3.需要好的质控软件，对每个焊点做出质量评判。

判断汽车线束压接的效果：
1.线束高宽比如何计算？该符合什么标准？
2.剖开界面是否完全熔融状态（针对较大线径的汽车线束）
3.线束焊接的长度能否满足工艺要求

检查每批次的汽车线束焊接拉拔力；两端对齐焊接和单侧耳式焊接的尺寸特征需符合技术要求；超声波焊接部位呈矩形形状，不能有铜丝形成尖角，无连续裂纹，无过烧／熔化的绝缘层，无焊瘤；线芯没有重叠在导线绝缘层上，导线无弯曲，自熔核处呈直线引出，无散开的线芯，熔焊长度等于或大于5mm。

车载功能电器设备不断增加，而线束作为汽车控制电路的主体部分，在整车性能和整车品质中扮演着十分重要的角色。超声波线束焊接技术也越多的被认可。