PP学名聚丙烯，结晶度高，结构规整，因而具有优良的力学性能。耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小，是轻的通用塑料。目前在汽车外饰件有很广泛的应用。
PP作为汽车内外饰件中用量的塑料材质，有其他材质不具备的优点：
1、相对密度小，仅为0.89-0.91，是塑料中轻的品种之一；
2、良好的力学性能，除耐冲击性外，其他力学性能均比聚乙烯好，成型加工性能好；
3、具有较高的耐热性，连续使用温度可达110-120℃；
4、化学性能好，几乎不吸水，与绝大多数化学药品不反应；
5、质地纯净，无毒性；
6、电绝缘性好；
7、聚丙烯制品的透明性比高密度聚乙烯制品的透明性好。
普通PP材料的玻璃化转变温度为-20℃，存在低温脆化问题，耐老化性能不佳，对于汽车产品普遍较高的性能要求，一般不直接应用，通过改性可以在很宽的范围内调整其性能，以满足不同零件的性能需求。低温脆化可通过弹性体的填充改性或其他单体来提高。耐候老化性通过加入抗氧化剂和光稳定剂等助剂改善。纤维增强PP材料具有很强的刚性，可用于保险杠支架、座椅骨架等结构件。
PP材质汽车外饰件及特点
| 序号 | 外饰件名称 | 材料特点 |
| 1 | 前保险杠、轮罩外装饰板、侧围下边梁饰条扥 | 保险杠是汽车外饰件中尺寸较大的零部件，除了需要一定的强度，满足整车性能，还需要一定的弹性和韧性，一方面满足行人保护的要求，另一方面利于装配和尺寸的保证。通常通过添加EPDM成分提高材料韧性，通过添加滑石粉提高材料强度，例如PP+EPDM-T20。通常采用喷漆的表面处理，对材料本身的耐光老化要求不高，在满足材料常规性能基础上，重点需要考虑油漆本身的性能。 |
| 2 | 通风饰板、散热器格栅灯普通装饰件 | 主要具有装饰作用，受力少，强度要求不高，通常采用PP-T20，表面根据造型定义，可以喷漆，也可以进行纹理腐蚀，如果只做皮纹腐蚀，不进行喷漆处理，需要确保耐划伤、耐石子冲击满足一定的要求，并且尽量避免使用深度过浅的纹理。 |
| 3 | 前保险杠下护板、安装支架等结构件 | 在一些对底部冲击强度要求较高的车型，保险杠下护板常采用金属或GMT材料，对于普通轿车，对强度要求不高的情况下，保险杠下护板可采用玻纤增强的PP材料。增强后的零部件表面会有浮纤，不适合表面处理。 |
PP材质的汽车外饰件也易于焊接，汽车外饰件多属于拼装件，拼装件的组合可用超声波焊接、热熔铆点、穿刺焊等。