坐拥新中国“汽车工业长子”的长春，素有中国“汽车城”之誉。在季度中国乘用车市场销量增幅放缓的背景下，交出一份亮眼的新季度销量“答卷”已成为各大车企在本次车展季上的新任务。自春季车展开始直至7月份，长春每个月会有3至4场各式车展活动，这个展会密集的“车展季”给车企冲刺销量提供了佳机会。
在长春国际会展中心，奥迪、宝马、奔驰、讴歌、丰田等知名品牌与中国自主品牌汽车齐聚，入场观展人数不断增加。
自主品牌、小排量车型展位的询价客户人数并不逊色于合资品牌。猎豹汽车展区销售负责人直言，政策的支持、价格的优势以及不断提升的品质与质量，让中国自主品牌汽车的竞争力日益增强。
来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前4个月，中国车市累计销量908.6万辆，增幅较上年同期降低1.5个百分点。
但增速放缓并未影响到各国车企对中国市场的青睐。即便是刚刚打入中国市场还不具备较高知名度，但只要技术扎实、品质上乘，对未来在中国市场的发展依然有足够信心。