上月,中国发布汽车产业中长期发展规划,明确提出到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,到2025年,新能源汽车占到汽车总销量3500万辆的20%以上。
而印度则在考虑更激进的行动,据政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。
还有更多支持电动汽车的政策行动,特别是在中国和印度。而中国和印度的汽油消费分别占全球汽油需求的11%和2%。
中国和印度做出的选择,显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况为相关。
上月,中国发布汽车产业中长期发展规划,明确提出到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,到2025年,新能源汽车占到汽车总销量3500万辆的20%以上。
而印度则在考虑更激进的行动,据政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。
还有更多支持电动汽车的政策行动,特别是在中国和印度。而中国和印度的汽油消费分别占全球汽油需求的11%和2%。
中国和印度做出的选择,显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况为相关。