2017年一季度，全国完成汽车生产713.3万辆，同比增长8.0%。从1953年长春一汽兴建开始，中国已经形成六大汽车产业基地，汽车产业逐渐成为地方工业的重要骨干。
其中，北京市一季度全市实现地区生产总值6040.5亿元，同比增长6.9%，增速比上年全年提高0.2个百分点。从主要领域运行情况看，生产领域工业高开，全市规模以上工业增加值增长8.8%，其中，汽车制造业增加值比上年同期增长15.8%，值得一提的是新能源汽车产量增长87.5%。
同时，上海的汽车制造业也延续了2016年下半年以来的强劲增长态势，一季度增长18.8%，总产值和增速均居全市工业各行业之首。21世纪经济研究院认为，上海的汽车制造业也一定程度上带动上海工业从去年下半年以来回暖。
另一个一线城市广州，也是汽车制造业支撑强劲，产值增速达22.1%。汽车产量67.87万辆，同比增长24.8%，增速高于全国平均水平(9.0%)15.8个百分点。
作为传统汽车基地湖北省，2017年一季度全省实现地区生产总值7254.06亿元，按可比价格计算，增长7.6%。全省规模以上工业增加值增速由1-2月的7.2%回升至7.6%。其中汽车制造业增加值同比增长16.6%，增速较上年同期加快3.1个百分点。
重庆GDP增速近年在全国靠前，重庆市统计局的数据显示，一季度GDP增长10.50%，远超全国平均水平，而从主要行业看，全市规模以上工业39个大类行业中有35个行业工业增加值同比增长。“6+1”支柱产业中，汽车制造业增长8.8%，汽车制造业依旧是重庆工业的支撑，不过增速较2016年一季度增速放缓4.7个百分点。
另外，汽车制造的后起之秀湖南省，一季度规模工业增加值增速达到7.3%，同比加快1.1个百分点。而其中汽车制造业增加值同比增长38.6%，对全省规模工业增长的贡献率为21.4%，拉动全省规模工业增长达1.6个百分点。
21世纪经济研究院认为，汽车制造业长期以来都是地方工业经济的支撑，需要注意避免产业的单一而造成工业结构的单一，一旦单一产业丧失优势，而又缺乏替代和多元产业，地方经济将陷入困境。