IT行业几大公司都将汽车领域置于视野重要位置，纷纷挺进汽车智能化和互联领域，参与车联网打造，并同整车制造商展开合作。谷歌除了自身测试自动驾驶车技术之外，还希望藉由整车公司的力量实现进一步提升。
2012年，苹果公司宣布准备将Siri语音系统整合到汽车中。初通用、本田等八大车企响应，之后增加到12个汽车品牌。如今，搭载Siri功能的汽车已经问世。甚至还有说法苹果将推出“i-car”。
福特和微软共同开发SYNC功能，打造MyFord Touch触屏系统，提高了福特车辆的自动化智能特性。而克莱斯勒等企业也采用了来自于黑莓公司的QNX软件，这和Linux系统系出同源。
2014年1月6日，谷歌公司宣布成立“开放汽车联盟”（Open Automotive Alliance，简称OAA）汽车联盟，和通用汽车、本田汽车、奥迪汽车、现代汽车4家车企，以及芯片制造商英伟达（Nvidia）合作。
6月25日，谷歌宣布推出安卓汽车系统Android Auto，将同苹果公司新开发的CarPlay系统展开竞争，大众、福特和现代等多家车企将应用该系统。同时谷歌还表示OAA联盟已经扩大到40多家企业，大部分为车企。
未来谷歌、苹果、黑莓等IT公司在汽车行业的参与度将更高，竞争也随之将日趋激烈；另外IT巨头和汽车制造商的关系也将在合作和竞争中不断变幻，在汽车智能化和车联网发展浪潮中，谁主沉浮尚未可知。
“时代汽车”认为，汽车企业是否能打造独立的数据平台，终取决于企业自身的实力，不过走联合开发、互利双赢之路，也将是部分企业的自愿选择。