面对补贴的减少，新能源车企也开始主动作出新的变化，例如北汽新能源、比亚迪、腾势、长安等车企将相继推出迭代新车，特别是续航里程增加成为了新的卖点。
腾势电动车已经完成了续航从300公里到400公里的升级。位于朝阳区来广营的北京天利翔源腾势4S店近期就向首批腾势400车主进行了交车。“北京新能源汽车市场积蓄了两个月的消费潜力终于被释放，近期单日销售出现一个小高潮。”天利翔源腾势4S店销售经理赖揽蓝介绍。
实际上，除电池续航里程增加之外，像配置升级、免费保养和订金抵用政策的推出，都意在减少补贴对消费者的影响。相比过去的腾势300来说，现在的腾势400时尚版只提高了800元。而尊贵版虽然提高了1.68万元，但也有包括全景天窗、后备箱感应、座椅加热、电池电机等十余项升级。而且为了减轻因为补贴减少带给消费者的影响，荣耀版和尊贵版送8年或15万公里免费保养。
续航里程400公里的产品是满足对里程和商务品质有需求的消费者，但300公里续航里程已经能够满足一般北京地区家用消费者的需求。
如今，A级新能源车的续航里程已经在向300公里提升。不久前，2017款吉利帝豪EV300车型正式上市，新车续航里程也从过去的253公里升级为300公里，而官方售价却有所下降。与此同时，北汽新能源也将在今年第二季度推出续航里程达300公里的EU300车型，而同样续航里程为300公里的紧凑型纯电动SUV——EX300L同样将于年内正式投放市场。