2018中国汽车塑料及复合材料展览会

详细信息

一、主题

技术创新引领产业变革

二、时间、地点

时间：2018年3月28-30日

地点：重庆国际博览中心

三、展会定位

展会区别于传统塑料类展览，只聚焦服务汽车产业，由汽车应用端协会主办，邀请全球的车用塑料及复合材料企业参展，为汽车用户提供轻量化用材创新解决方案。展会致力打造中国专业的车用塑料及复合材料互动合作平台。

四、展会规模

展会将与汽车内外饰展等专题展同期举办，预计总展示面积超过46000㎡。其中，汽车塑料及复合材料板块展示面积预计超过20000㎡。

五、专业观众与买家

主要观众与买家群体包括汽车主机厂、内外饰企业、汽车塑料部件与制品企业、塑料产业人士等。预计将有超过35000名专业观众参观参会。

六、组织机构

主办单位：中国汽车工业协会、重庆市经济和信息化委员会、重庆市商务委员会

特别支持协办：

中国塑料加工工业协会

中国塑料加工工业协会工程塑料专业委员会

重庆市塑料行业协会

广东省汽车工程学会

上海市汽车工程学会

四川省汽车工程学会

湖北省汽车工程学会

承办执行：重庆汽车工程学会、重庆市中环盛世商务会展有限公司

七、展会介绍

1、汽车轻量化加快塑料及复合材料的研发应用

在全球汽车“轻量化”发展的大趋势下，塑料等轻质材料因其优异的减重效果，应用市场不断扩大。在进一步提升汽车动力、舒适性及安全性的前提下，塑料可以让零部件减重约40%，同时大幅降低采购成本。目前，塑料已广泛应用在汽车发动机、动力系统、传动系统、燃油系统、汽车车身、底盘、内外饰件、保险杠、电子组件等部位，并进一步向结构件、功能件方向发展。

2、汽车用户积极行动，以塑料助推轻量化

近年来，各大主机厂和OEM厂家纷纷加大使用塑料来提升轻量化水平。如宝马i3依靠在保险杠、座椅靠背、外壳大量使用塑料实现大幅减重。大众汽车全球了“自动化量产热塑性塑料车身零部件成品”，并采用复合塑料内芯为汽车减重，效果明显。奇瑞捷豹路虎生产的极光SUV大量采用了工程塑料，车重大幅减轻。此外，长安、吉利、东风、广汽等自主品牌汽车也逐渐加大对塑料的研发应用。

3、中国车用塑料市场空间巨大，将迎黄金增长期

汽车已经成为塑料第二大应用市场。近年来，汽车单车塑料用量不断增加，技术发达国家已达230kg/辆，德国更是达到300kg/辆。与之相比，中国轿车平均塑料用量仅为80－100kg/辆，尚有至少200kg/辆以上的发展空间。

预计到2020年，技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500kg/辆以上，汽车塑料用量将占整车用料的1/3以上，全球汽车塑料市场复合年增长率预期可达13%。作为全球汽车制造大国，中国的车用塑料市场将迎来黄金增长期。

4、国内首创，中汽协领衔主办，专注汽车塑料及复材产业链

中国汽车塑料及复合材料展览会，英文简称APC。展会是国内

专注服务汽车产业，以汽车塑料及复材产业链的新材料、新工艺、新装备为主要展示内容的专业商贸平台。展会由汽车和塑料领域的权威协会，以及主机厂、零部件企业、技术研发机构等共同参与主办，是中国专业的汽车塑料及复材应用展览会。

5、深度聚焦汽车用户市场

作为中国的汽车产业基地，重庆在2016年以316万辆的产量继续领跑全国。以重庆为中心，整合周边的四川、湖北、广西、广东等汽车产业重镇，共同构筑了庞大的汽车用户市场。展会将帮助展商与汽车用户的研发、采购部门负责人面对面交流，聆听汽车制造业的呼声，拓展商机。

八、参展范围

1、车用塑料：

PA、PC、POM、PBT、PPO、PE、PVC、TPE、PU、ABS及各类改性与合金产品。改性PP、长纤维增强PP等。微发泡材料、低VOCS与低气味环保材料、免喷涂材料、隔音材料等。

2、车用复合及特种材料：

高分子复合材料、长玻纤增强复合材料、金属基复合材料、各类纤维增强复合材料、特种材料等。

3、辅助材料：

汽车材料专用树脂、助剂、颜料、色母等。

4、工艺与装备：

注塑成型设备、挤压设备、辅助设备等相关设备。创新注塑成型工艺。塑制零部件虚拟设计与智能制造系统。检测与测量技术。模具系统等。

5、制品与部件：

半成品、制品，内外饰系统，发动机、底盘及周边塑料结构件、功能件等。

九、配套活动

展会同期将举办“2018对话主机厂-汽车非金属材料新技术研讨会”、“材料工程师与汽车工程师交流酒会”、“商务冷餐会”等系列主题活动，为主机厂、零部件企业和汽车橡塑企业提供高端交流平台。同时，诚邀相关领军企业与组委会合作举办技术论坛、研讨会等。

十、收费标准