线束烧蚀的几种原因

随着科学技术的飞速发展，汽车装备日趋完善，越来越多的电器、电子产品应用在汽车上。电子系统的使用不可避免的使汽车电路越来越复杂，使用的线路和元器件越来越多。提高了线路的设计、维修的难度和线束的复杂程度，降低了整个电气电子系统的可靠性。因为整车电路系统设计不合理或可靠性不能满足客户使用要求，导致整车电路系统损坏故障问题，甚至出现车辆自燃、起火等严重后果。根据消防部门统计，在机动车火灾中，近90%是汽车自燃。汽车自燃给人和车带来巨大的安全隐患。而线路故障，是引发车辆火灾的主要原因之一。因此整车电路系统设计工作显得尤为重要，本文就汽车电路线束自燃原因进行分析，并对整车电路系统设计过程中熔断丝及导线匹配设计要点进行论述。

1.过载
过载是指线路或者部件工作的负荷超过额定值,导致电器电流过大，用电设备发热。线路长期过载会降低线路绝缘水平，出现短路甚至烧毁设备或线路。

2.短路
短路是指电流不流经用电器直接由导线接通（称闭合回路），相当于直接连接电源两极。电源短路时电路上的电流非常大，使导线的温度升高，严重时有可能造成自燃。

3.熔断器与线路匹配影响
熔断丝的选用需与导线线径匹配，位置应合理布置，否则会失去应有的电路保护作用。